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大陸新聞中心／綜合報導
第十五屆北京國際航空展9月25日在北京國家會議中心開幕。據了解，本屆航展展示規模17000平方公尺，展會規模較上屆威而柔增加40%，中航工業、空客、波音、霍尼韋爾、龐巴迪等知名航空企業參展。本屆北京國際航空展將持續至9月28日。
據新華網報導，當日中外飛機模型集體亮相北京航展，從國產殲-10飛機、梟龍飛機、L15高教機、『新舟』系列民用飛機、AC系列民用直升機模型，到國外飛機製造巨頭波音帶來的737 MAX飛機、777-300ER、787飛機和747-8飛機模型，再到空客最新研發機型A350XWB的寬體飛機模型，帶客艙剖面的A380飛機模型等等一應俱全，使觀眾不出國門即可將新型飛機『盡收眼底』。除了能在主展館國家會議中心看航模，觀眾還可參加將於26日至29日在八達嶺機場舉辦的飛行動態展。
某公司攜房車、哈雷、美女到場助陣。中新網記者 金碩 攝
外國航空公司請來外籍模特助陣。中新網記者 金碩 攝
一位女士坐入直升機中體驗。中新網記者 金碩 攝
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某公司攜房車、哈雷、美女到場助陣。中新網記者 金碩 攝
波音公司寓教於樂的展臺上展示的學生手工繪製飛機模型。中新網記者 金碩 攝
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工商時報【邱莉玲╱台北報導】
文化部欲推動圖書定價銷售制（Fixed Book Price）提振出版業，昨（16）日公布影響評估研究結果，顯示消費者有53.6％支持，業者也有35％支持，但希望等景氣提升時再實施。若今年實施圖書定價銷售制，頭一年出版業總產值恐下跌15～20％，最壞情況只剩140億元，約為2013年的半數，其中以漫畫書影響最大，其次為工具書、一般書籍與兒童讀物。
同時間，文化部也邀請業界座談，一震動內褲派業者支持圖書定價銷售制，但希望在有條件、有配套、看景氣之下實施，否則在書價可能調高、延遲或減少購買等負面影響下，將導致總收入萎縮；還有一派業者認為，目前時機未到，圖書定價銷售制窒礙難行，在閱讀率低的情況下，應從提振閱讀風氣著手。
對此，文化部長鄭麗君強調，會組專案小組全面研究，預計6個月後會有初震動鎖精套環步結論，屆時即使建議要實施，也會有足夠配套措施才會上路，包括免徵加值營業稅、購書抵稅、公共出借權、圖書公閱版、融合圖書禮券的文化卡等，近期也會針對這些制度著手研究。
所謂圖書定價銷售制，是指在一定時間內限制圖書採統一折扣價，企圖解決市場上的不公平競爭。全球23個最大圖書市場中，已有11個國家採取圖書統一定價制，有些是產業自律，有些是法律限定。但也有些在推行一陣子後放棄，重回價格自由競爭。
鄭麗君強調，圖書定價銷售制非萬靈丹，根本之道是推動閱讀風氣、向下扎根，也要對於新時代閱讀方式改變，有前瞻性因應措施，沒有單一政策可以解決出版業困境，很多政策環環相扣，需要進一步討論與研究。
據這份研究結果，超過4成受訪者以折扣優惠作為重要購書依據；對於推動「圖書定價銷售制度」，不支持者以30～49歲、軍公教、中產階級為多，支持者多為學生、退休人員。
若從經濟模式推估，一旦實施圖書定價銷售制，出版社與書店圖書銷售量將減少，因此建議，應待國內景氣好轉再實施，衝擊較少，同時需有配套措施，才能發揮最好效果。短期一年內，對出版業銷量應會有影響，但長期看，影響程度會減少。
據財政部財政統計資料顯示，歷年書籍出版營利事業銷售額從2012至2015年分別為352億元、270億元、227億元、190億元，平均每年衰退率11％，由此推估，2016年出版業總產值可能來到170億元低點。
依照文化部這份研究結果，在出版業總營收逐年衰退下，出版社僱用人力並沒有太大改變，且員工薪資近年卻仍成長，可預期大部份出版業者的獲利情況應已大幅縮小，甚至處於虧損。
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